Le blog d'Alix et Gauthier

Pumba (alias Pumbi) est notre véhicule d’aventure depuis plusieurs années.
Il s’agit d’un Toyota Land Cruiser Série 9 de 2001 : KDJ 95.

Acheté à un Monsieur qui en a pris le plus grand soin depuis son premier jour. Il nous l’a vendu au printemps 2019, avec ses 195 000 km.

Nous cherchions un modèle économique, suffisamment grand pour pouvoir dormir dedans, et pas trop compliqué à dépanner en cas de pépins lors d’un voyage.
Lors de nos recherches nous avions deux modèles en tête : un Patrol Y61 long 3.0 di, ou Land Cruiser KDJ95.
Après avoir testé et vu plusieurs véhicules durant une période de 6 mois, nous avons décidé d’acheter celui ci.
C’est son entretien méticuleux qui nous a fait choisir ce dernier (et il est vrai que la pompe injection du Patrol, nous inspirait pas énormément en cas de galère …).

Pour la partie technique il s’agit d’un 4 roues motrices permanentes, motorisé par un 4 cylindres common rail 3.0l de 163 ch en boite manuelle.

Notre équipement pour voyager en autonomie :

Pour dormir

• Une tente de toit Maggiolina Airlander Plus à coque rigide de 130cm * 210 cm.
  Nous avons changé notre tente souple de chez Euro 4×4 Parts récemment pour une coque rigide. Après avoir voyagé près de 3 ans avec la tente souple, nous avions envie de tester une coque dure. Les avantages ? Une rapidité et facilité pour plier / replier, moins d’encombrement au sol, moins d’humidité à l’intérieur, meilleure résistance au vent. Les inconvénients ? Moins de place, plus de auvent pour se protéger de la pluie, plus lourde. Nous avons été très satisfaits de la tente d’Euro 4×4 parts mais ne regrettons pas notre choix de passer à une côte rigide.
  
• Une Couette pour les pays chauds, des duvets sarcophages -10°c de chez Forclaz pour les pays froids. La tente nous permet de laisser oreillers et couette à l’intérieur quand on la replie.
  
• Pour nos aventures dans les pays froids et pluvieux : un chauffage au diesel type « Chinasto » pour chauffer l’intérieur de la tente le soir avant de dormir et le matin pour le réveil. Cela permet aussi de sécher l’intérieur de la tente par grande humidité. Nous avons rédigé une FAQ sur le sujet ici.
  
• Une bouillotte fait très bien le travail aussi et est un indispensable peu encombrant en roadtrip.
  
• Notre aménagement actuel nous permet aussi de pouvoir dormir à l’intérieur du véhicule, grâce à une planche qui se déplie et vient se poser sur des barres en acier. Le lit fait alors 140 x 190. Nous l’utilisons très rarement, en cas de tempête par exemple. Pour cela, nous avons également équipé Pumba d’un Webasto (chauffage habitacle).

Pour manger

• Un frigo à compresseur de la marque Mobycool de 38L qui nous parvient parfaitement.
  
• Pour faire chauffer les aliments, nous avons remplacé le traditionnel réchaud à gaz (qui ne nous convenait pas car ni économique ni écologique) par un réchaud à essence Coleman 442 à 1 feu (avec un pare-vent en cas de besoin).
  
• Notre indispensable en cuisine est notre Jetboil 1L qui permet de faire bouillir de l’eau en 1m30! Idéal pour faire du thé, du café mais aussi des nouilles chinoises, des pâtes voir du riz !
  
• La porte de coffre est équipée d’une planche que l’on peut déplier pour mettre le réchaud ou s’en servir comme plan de travail.
  
• Une cuvette pliante de chez Lidl pour la vaisselle et la lessive.
  
• Un bidon LifeSaver 18L. On peut y mettre de l’eau, et le filtre céramique à l’intérieur permet de filtrer 99% des virus et bactéries. Sans y mettre n’importe quoi non plus, nous faisons l’appoint d’eau sur la route dans les cimetières ou autres fontaines publiques. Nous avons aussi 1 grand bidon de 10L pour la vaisselle et les douches.

• Une table dépliante Quechua 4 places
  
• 2 chaises pliantes Quechua

Pour l’Hygiène

• Un auvent de douche de chez Euro 4×4 parts fixé directement à la galerie et qui se déplie en 30s.
  
• Un bidon type « douchette » de 10L de chez Décathlon pour la douche (avec de la pression) et la vaisselle.

Pour rouler

• Une double batterie (notre 4×4 était équipé d’origine)
  
• Des films teintés sur toutes les vitres arrières ainsi que des isolants de vitres
  
• Un kit de dépannage avec tous les outils indispensables : compresseur, mèches, filtres, huiles, joints, outils, sangles
  
• Deux plaques de désensablages
  
• Une radio VHF et HF avec antenne déportée sur le toit
  
• Des brises glaces en cas de besoin pour casser les vitres
  
• Un porte instrument pour mettre téléphone, GPS, accessoires.. fixé sur le tableau de bord
  
• Des longues portées à l’avant et l’arrière
  
• Un extincteur dans l’habitacle
  

Pour le rangement

• Un aménagement interne (dépliable) permettant de dormir et un système de caisses pour ranger le matériel
  
• Un filet sur le plafond du 4×4 pour y mettre des vêtements encombrants (mais légers)